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| 部分欧盟国家拒绝开放汽配市场 中国汽车报 2008-2-26 |
报道说,一些独立的汽车配件生产商、消费者协会、保险公司和德国汽车俱乐部,多年来就要求打破由13个欧盟国家组成的汽车配件康采恩的垄断,他们希望通过开放市场来激励竞争和降低成本。德国科隆经济学家约翰·埃克霍夫受汽车配件商协会委托所做的一份调查报告结果称,由此可使汽车零配件价格下降6%。 欧盟汽车零配件市场开放程度不一,其中10个国家,如英国、意大利和西班牙早已实现自由化,其他13个国家则组成垄断康采恩。 |
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